乍看全新沃尔沃 ES90，你会发现它的造型有些违和。它既不是传统的溜背车，也不是轿跑风格跨界车，而是介于两者之间。其外观姿态（尤其是车身高度），一部分是设计选择，另一部分则由平台决定。
但沃尔沃表示，全新平台终于能打造出低趴姿态的纯电动车，这意味着品牌有望推出真正的纯电旅行车。
ES90 所搭载的 SPA2 平台，很难打造出正统的轿车或旅行车。因为 SPA2 平台衍生自燃油车平台，存在布局上的先天限制。
该平台同时也用于沃尔沃 EX90（XC90 纯电版）以及极星 3 跨界车型。
正是这种布局局限，让对标保时捷 Taycan、主打低趴造型的极星 5，最终采用了名为PPA（Polestar Performance Architecture，极星高性能架构）的专属平台，而非 SPA2 平台。
这也是为什么很多基于燃油车平台改造的纯电动车股票配资官网首页，后排地板过高，会顶到乘客膝盖的原因。老款奔驰 EQA、EQB 在这一问题上尤为突出，而绝大多数燃油车平台衍生的纯电车，或多或少都存在这类问题。
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